7月21日，廣州市召開電動自行車消防安全專項整治三年行動新聞發(fā)布會，會上，廣州市工業(yè)和信息化局總經(jīng)濟(jì)師陳鍵華介紹了全市充電設(shè)備及配供電情況。陳鍵華指出，廣州市以“安全、便民、利民”為原則推進(jìn)電動車相關(guān)配套設(shè)施技術(shù)改進(jìn)，目前已發(fā)布《廣州市電動自行車充換電設(shè)施建設(shè)技術(shù)指引》(下稱《指引》)，聚焦充換電安全和產(chǎn)品質(zhì)量，從供配電系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及配套設(shè)施等多方面，對電動自行車充換電設(shè)施建設(shè)提出了全面技術(shù)要求。

　　在供配電系統(tǒng)方面，廣州市工信局明確要求充電設(shè)備“一專，兩不低于”，其中“一專”是指充換電設(shè)備線路應(yīng)設(shè)置專用配電箱，“兩不低于”是指配電箱安裝高度不低于1.5m，充電柜與換電柜配電箱及輸出線容量不低于總功率，并預(yù)留余量。

　　《指引》明確充電插座技術(shù)指標(biāo)，要求產(chǎn)品具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過充保護(hù)、過載保護(hù)、過溫保護(hù)以及防濺水等安全功能，特別是針對廣州雷雨天氣較多的情況，對室外無雨棚遮擋的停放充電場所要求具備雷雨天氣自動關(guān)閉電源輸出的功能。同時，對于充電插座的使用壽命，《指引》提出了正常插拔次數(shù)應(yīng)不小于1萬次的要求，能夠有效避免插座頻繁插拔導(dǎo)致接觸不良等問題。

　　此外，《指引》明確充電柜與換電柜技術(shù)指標(biāo)，要求具備電池充滿后自動斷開、輸出過壓保護(hù)、輸出短路保護(hù)、漏電保護(hù)、水浸保護(hù)、防雷保護(hù)等功能，同時必須在柜內(nèi)安裝滅火裝置，柜內(nèi)出現(xiàn)明火或溫度超170攝氏度時，5秒內(nèi)觸發(fā)滅火裝置并自動滅火，通過以上功能有效保障產(chǎn)品質(zhì)量安全。

　　在安全方面，廣州市加強(qiáng)電動車停放場所監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，要求充換電區(qū)域設(shè)置可視探頭，充換電控制器應(yīng)具有通信功能，要與運(yùn)營企業(yè)應(yīng)用平臺進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)實時傳輸，以便實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、問題反饋、安全自檢等功能。此外，《指引》還要求充換電區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志或采用圍欄等防護(hù)措施進(jìn)行隔離，室內(nèi)充換電區(qū)域須設(shè)置排風(fēng)裝置。

　　陳鍵華表示，《指引》的印發(fā)實施基本推動解決廣州市當(dāng)前階段電動自行車充換電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失問題，為各區(qū)、各部門和各建設(shè)單位在大規(guī)模開展電動自行車充換電設(shè)施建設(shè)工作中提供了有力技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

　　“下一步，我們將配合消防、住建、市場監(jiān)管等部門，加大《指引》的社會宣傳力度，提升市民、企業(yè)的知曉度、參與度，力爭《指引》全面普及落地，使得電動自行車充換電設(shè)施建設(shè)更安全、更便民、更利民。”陳鍵華說。他呼吁各建設(shè)充換電設(shè)施任務(wù)單位主動根據(jù)《指引》開展有關(guān)建設(shè)工作，一起守護(hù)電動自行車的安全出行。

　　【南方日報記者】郎慧 郭蘇瑩

　　【實習(xí)生】鄭舒元

　　【作者】 郎慧;郭蘇瑩

　　【來源】 南方報業(yè)傳媒集團(tuán)南方+客戶端