4月22日，首屆中國慢行交通大會在北京勝利舉辦。本次大會由中國城市公共交通協(xié)會和清華大學中國城市研究院主辦，住房和城鄉(xiāng)建設部作為指導單位。

　　本次大會圍繞城市慢行系統(tǒng)相關(guān)政策導向與行業(yè)發(fā)展展開討論。會議指出，慢行交通作為城市綜合交通體系的組成部分，需要根據(jù)城市高質(zhì)量發(fā)展的實施策略，結(jié)合城市路網(wǎng)規(guī)劃和人民出行需求，做好慢行交通頂層設計和分步實施，科學、有序地推進城市慢行交通系統(tǒng)的全面建設。

　　2020年，在第75屆聯(lián)合國大會期間，中國提出將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。中國2030年前碳達峰、2060年前碳中和。

　　慢行交通，將會是我國實現(xiàn)“雙碳”目標的重要組成部分。此次大會的舉辦，為城市慢行交通綠色、智慧、創(chuàng)新發(fā)展起到強有力的推動作用，讓城市居民步行騎行更加安全、暢通、舒適，新時代的城市建設管理任重而道遠，需要城市管理者不斷開拓創(chuàng)新，共同建設好美好的人文城市。

　　會上，住房和城鄉(xiāng)建設部城市管理監(jiān)督局一級巡視員丁樹臣表示，2021年整個慢行交通行業(yè)應聚焦創(chuàng)新、綠色、共享三大理念，政府、協(xié)會、企業(yè)分別在城市慢行道路建設、行業(yè)規(guī)范引導、技術(shù)創(chuàng)新方面充分發(fā)揮主體作用。同時他還提出，城市管理者應當在做好管理的基礎上，秉持以人民為中心的發(fā)展思想，做好城市治理，鼓勵創(chuàng)新，不斷開拓進取，為2060年實現(xiàn)碳中和目標貢獻力量。

　　北京、杭州、唐山、成都、福州、鄭州等20余個城市地方政府、慢行交通管理機構(gòu)與運營企業(yè)、行業(yè)專家圍繞人行道凈化、自行車道建設、城市體檢、共享兩輪車秩序化管理等議題進行了深度交流，為慢行交通與城市的和諧共生提供解決方案。

　　中國城市公共交通協(xié)會理事長許中志在致辭中表示：十九大以來中央非常重視城市慢行交通建設，疫情后城市需要建設更加安全、健康、宜居、智能環(huán)境氛圍，而當前我國慢行交通領域迎來了新的要求與挑戰(zhàn)，因而慢行交通分會及其專委會并將成為推動我國綠色交通行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，讓城市居民步行、騎行更方便，更舒心更美好的重要發(fā)展推動力量。

　　清華大學中國城市研究院秘書長林澎致辭中表示：4月22日是世界地球日，慢行交通已經(jīng)不再是情懷問題，其需要城市、政府、企業(yè)共同努力推動，需要制度性建設、創(chuàng)新性驅(qū)動，用新的技術(shù)，新的理念去推動，需要像這樣的會議搭建平臺，群策群力共同推動。

　　原國務院參事，國家發(fā)展改革委能源局局長，國家能源領導小組辦公室副主任徐錠明致辭中表示：今天的大會是落實五中全會精神的會議，落實3月15日中央財經(jīng)委員會第九次會議精神的會議。鼓勵綠色出行，必須做好綠色化、數(shù)字化、國際化，希望慢行交通分會在黨中央領導下，積極推動我國交通事業(yè)實現(xiàn)綠色化交通體系。

　　為積極響應習近平總書記“要建立和完善守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒制度，加快推進社會誠信建設”的講話，推動良好的慢行交通市場競爭環(huán)境，在大會現(xiàn)場舉行慢行交通行業(yè)企業(yè)信用評級工作啟動儀式。

　　在啟動儀式中，原國家質(zhì)檢總局總檢師項玉章表示：從戰(zhàn)略高度推動社會信用體系建設勢在必行。行業(yè)協(xié)會誠信紀律建設對于加強和改進行業(yè)協(xié)會商會管理，提高行業(yè)協(xié)會商會公信力，推進行業(yè)治理體系和信用體系建設，促進社會主義市場經(jīng)濟健康發(fā)展具有重要意義。

　　未來1-3年，隨著城鎮(zhèn)化速度加快、“雙碳”戰(zhàn)略不斷拓展、新國標持續(xù)推進，中國的城市慢行交通一定會迎來長足發(fā)展，為全球新能源出行樹立新的榜樣!

　　新國標是愛，龐大市場存量面臨換購潮，城市內(nèi)共享出行、電瓶車出行的需求也越來越大，兩輪電動車尤其是鋰電車的應用場景，將會從To B逐漸轉(zhuǎn)向To C場景。

　　慢行交通的廣闊機遇等著大家去把握，貝塞爾為兩輪電動車提供充電柜、換電柜軟硬件整體解決方案，歡迎聯(lián)系。